אופן התחבורה של סחר פנים וחוץ באותה ספינה הוא חלק וכפול

לאחרונה יצאה דוברה בשם Xiji מס' 2 ברציף של נמל וושי, ו-30 מכולות עמוסות בסחורות סחר פנים וחוץ נסעו לנמל שנגחאי Waigaoqiao.

החברה שלנו עוסקת בסחר פנים וחוץ מנמל וושי לנמל שנחאי ונמל טאיקאנג. לאחרונה, שהושפעו מהמגיפה, סחורות רבות שהובלו במקור בכביש הובלו במים. בנוסף, המאפיינים של סחורות סחר פנים וחוץ שונות, והם צריכים להינשא על ידי ספינות שונות. שיעור הניצול של שטחי השילוח היה נמוך, מה שגרם לחברה למחסור בכושר הובלה. Houjialin, מנכ"ל Wuxi Suhua Shipping Co., Ltd., אמר כי לאחר פתיחת מצב הסחר המקומי והחוץ אותו ספינות, הדוברה הנוכחית שלנו יצרה משמרת יומית, אשר משפרת את צפיפות ההפלגה שלנו ואת זמן הובלת הדוברה. ניתן לקצר ביותר מיום אחד, חוסך בעלויות לוגיסטיות לארגונים.

לספק ערוצי לוגיסטיקה חדשים לארגונים

השנה, בעזרת מערכת ניקוי הבעיות הארגוניות של מכס נאנג'ינג כדי להבין את הבעיות הלוגיסטיות שהוחזרו על ידי ארגונים, מכס וושי ארגן מיד מומחים עסקיים כדי להעריך את כדאיות פתיחת נתיבי סחר פנים וחוץ זהים לאוניות בנמל וושי, וסיפק ניהול אדמיניסטרטיבי. הנחיית מדיניות לחברת תפעול מסוף נמל Wuxi ולחברת הספנות, שעוזרת להם לשפר במהירות סדרה של נהלי ציות כגון בקרה פנימית והגשה, מצב הובלת הספינה המקומית והחוץ של Wuxi Shanghai Waigaoqiao הופעל בהצלחה.

במצב זה, לאחר שהוגשו על ידי המכס, ספינות העוסקות בהובלת סחורות תחת פיקוח מכס יכולות להשתמש בשטח המשלוח הנותר כדי לשאת בו-זמנית סחורות מכולות סחר מקומי. לפי הסטטיסטיקה, תחת מודל זה, זמן ההובלה הממוצע של כל דוברה מתקצר ביותר מ-24 שעות, ועלות ההובלה נחסכת בכ-100 דולר, מה שמספק ערוץ לוגיסטי חדש חסכוני, נוח ויעיל יותר ליצוא מקומי של Wuxi מפעלים.

שפר את היעילות הלוגיסטית של נמלים בדלתא של נהר היאנגצה

באמצעות אותו אופן הובלת אוניות עבור סחר פנים וחוץ, שופרה היעילות הלוגיסטית של הנמלים בדלתא של נהר היאנגצה וכושר התחרותיות המרכזי של הנמלים שופר ביעילות. לאחרונה, במסוף המכולות הבינלאומי של נמל Taizhou במחוז ג'יאנגסו, הספינה Huajin 018 הנושאת 112 ספינות מכולות עבור סחורות סחר פנים וחוץ הפליגה בצורה חלקה לנמל יאנגשאן בשנחאי.

בעבר, סחורות יצוא של Taizhou הועברו מנמל Taizhou לנמל Yangshan בצורה של ספינות משא, עם עצירות בנמלי Zhangjiagang ו-Nantong בדרך, אשר בדרך כלל לקח בערך 7 ימים להגיע. הושפעו מהמגיפה, מוצרי מכולות רבים שהובלו במקור ביבשה לנמל שנגחאי לצורך הצהרת מכס ויצוא נחסמו עקב הובלה, ולא ניתן היה לספק הזמנות סחר חוץ בזמן. מצב התחבורה שלנו בסחר פנים וחוץ הוא אותה ספינה. פתחנו נתיבי סחר פנים וחוץ ישירים של 'Taizhou Yangshan' ו-'Taizhou Taicang', אשר מפחיתים באופן משמעותי את הזמן הלוגיסטי ואת עלות ההובלה של סחורות מכולות, מקדמים במרץ הובלה מולטי-מודאלית של מי דרכים ומבטיחים אספקה ​​בזמן של הזמנות סחר חוץ של ארגונים באזורים שמסביב של Taizhou וננטונג. כעת מצב הובלת סחורות סחר פנים וחוץ הוא 'הסעה ישירה מנקודה לנקודה, ואין' נוסעים ויורדים' לאורך הדרך, כך שניתן לקצר את זמן ההפלגה בכמחצית. אמר Wen Jie Wu, סגן המנהל הכללי של Taizhou International Container Terminal Company.

מכס Taizhou, מודע לדרישות של ארגונים לצמיחת מכולות סחר חוץ ולצורך הדחוף להרחיב את הנתיבים, לקח יוזמה ועקב באופן פעיל, תוך שימוש באותו אופן הובלת ספינה של סחורות סחר פנים וחוץ כדי לסייע למפעלי סחר חוץ לתפוס יציאת האוויר החדשה של סירקולציה כפולה מקומית ובינלאומית. מאפריל עד מאי השנה, מכס Taizhou פיקח על 17224 TEU של מכולות סחר פנים וחוץ באותו אופן הובלה של אוניות, עם עלייה של 11.38 אחוזים משנה לשנה.

התכנים הנ"ל מגיעים מאתר החדשות ואינם מייצגים את עמדת החברה! אם יש לך שאלות כלשהן לגבי התוכן, זכויות היוצרים או נושאים אחרים של היצירה, אנא צור קשר עם החברה שלנו תוך 30 יום לאחר פרסום היצירה.